Vừa qua, Ban Thường vụ tỉnh ủy Quảng Ninh đã có buổi nghe và cho ý kiến về chủ trương đầu tư xây dựng hầm Cửa Lục qua vịnh Hạ Long (TP. Hạ Long) và dự án đường bao biển nối TP. Hạ Long và TP. Cẩm Phả với tổng mức đầu tư trên 14.000 tỷ đồng.
Tại buổi làm việc, đơn vị tư vấn cho biết, Dự án đường hầm qua vịnh Cửa Lục có điểm đầu trên đường Hạ Long, phường Bãi Cháy và điểm cuối kết nối vào đường ven biển khu vực Bến Đoan, phường Hồng Gai (TP. Hạ Long). Hầm dài 1.945m, quy mô 6 làn xe, cách cầu Bãi Cháy 530m về phía vịnh Hạ Long. Ưu điểm của phương án là hướng tuyến thẳng, các yếu tố hình học thuận lợi cho thi công và khai thác, kết nối thuận lợi, hợp lý, chi phí GPMB và chi phí đầu tư thấp nhất. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.
Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, đến thời điểm hiện tại, đơn vị tư vấn đã phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thành việc khảo sát lòng sông, quay chụp địa hình, đang tiến hành khảo sát địa hình địa chất và dự kiến lập hoàn thành báo cáo tiền khả thi vào cuối tháng 4 năm nay.
Hồ sơ dự án sẽ được trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho ý kiến vào tháng 5/2018 trước khi được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 9/2018. Dự kiến dự án sẽ khởi công vào tháng 9/2019, thời gian thi công khoảng 4 năm.
Quảng Ninh đầu tư xây dựng đường hầm xuyên biển 8.000 tỷ đồng
Đồng ý với chủ trương đầu tư đường hầm qua vịnh Cửa Lục với nguồn vốn từ ngân sách tỉnh, ông Nguyễn Văn Đọc, Bí thư tỉnh ủy Quảng Ninh đề nghị đơn vị tư vấn tiếp thu ý kiến của các đại biểu, bổ sung vào báo cáo tiền khả thi dự án. Ông Đọc yêu cầu báo cáo nêu rõ sự cần thiết của dự án và các phương án, chỉ ra ưu điểm của từng phương án; đồng thời tính toán kỹ hướng tuyến đảm bảo hợp lý và khả thi nhất…
Còn dự án đường bao biển nối TP. Hạ Long với TP. Cẩm Phả có tổng chiều dài toàn tuyến 27km, trong đó đoạn qua địa bàn TP. Hạ Long có tổng chiều dài 7,2km, đoạn qua TP. Cẩm Phả dài 19,8km, quy mô 4 làn xe. Điểm đầu ở cột 8, trùng với điểm cuối đường bao biển đoạn núi Bài Thơ (TP. Hạ Long), điểm cuối giao với QL18, thuộc địa phận phường Cẩm Sơn, TP. Cẩm Phả. Ban Thường vụ tỉnh ủy Quảng Ninh cũng thống nhất chủ trương thực hiện dự án này theo hình thức BT với tổng vốn khoảng 5.600 tỷ đồng.
Sau khi dự án đường bao biển nối TP. Hạ Long với TP. Cẩm Phả hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm lưu lượng xe trên tuyến QL18A đoạn qua Hạ Long - Cẩm Phả, đồng thời tạo ra hệ thống giao thông huyết mạch, đồng bộ, hiện đại, kết nối các khu đô thị lớn của tỉnh Quảng Ninh./.
Đức Long
Các tin khác
Đề xuất 8 loại công trình được miễn giấy phép xây dựng
Ngày đăng: 09/03/2018 -
Lượt xem: 1010
Bộ Xây dựng đang đề xuất dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản và Luật Quy hoạch đô thị. Trong đó, đề xuất 8 loại công trình...
Một công ty địa ốc do Shark Vương làm lãnh đạo sắp lên sàn chứng khoán
Ngày đăng: 08/03/2018 -
Lượt xem: 1084
Hơn 40 triệu cổ phiếu của CTCP Địa ốc Sacom (Samland) vừa được Trung tâm Lưu ký Chứng khoán Việt Nam (VSD) cấp giấy chứng nhận chứng khoán và mã giao dịch SLD.
Đất nền vẫn là kênh đầu tư "tỏa sáng" trong năm 2018
Ngày đăng: 07/03/2018 -
Lượt xem: 1174
Trong năm 2018, giới đầu tư nhận định, đất nền sẽ tiếp tục được ưa chuộng và nhiều khả năng sẽ bùng nổ giao dịch vào quý 2.
Đánh giá về triển vọng thị trường đất nền, phó trưởng khoa...